Блог Автодети

Впервые в России боковой удар!

В лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа, по заказу газеты Авторевю и при участии специалистов Автодети, на так называемой «малой катапульте» проведена первая в России серия испытаний детских автокресел на боковой удар.

Почему тест на боковой удар так важен для нас?

По данным Всемирной организации здравоохранения из всех погибших в ДТП детей-пассажиров примерно половина погибает от бокового столкновения. В этой ситуации, как ни парадоксально, боковой удар до сих пор не является необходимым испытанием при сертификации автокресел — действующий стандарт ECE R44/04 это не регламентирует. Только к 2018 году планируется введение нового стандарта i-Size, в котором боковой удар станет обязательным.

Тем не менее, в независимых испытаниях тест на боковое столкновение уже давно проводится, например немецким автоклубом ADAC.


Эксперт Авторевю Юрий Ветров в окружении испытуемых

Газета Авторевю — единственная в России организация, проводящая независимые краш-тесты по европейским методикам. Лаборатория ударных испытаний АвтоВАЗа и ее «малая катапульта» тоже уникальны и постоянно востребованы — зачастую здесь реализуются самые смелые проекты.

На этот раз было решено провести серию испытаний детских удерживающих устройств, включающую уникальный боковой удар, проводимый в России впервые. Специалисты компании Автодети были приглашены для консультаций и контроля правильности установки детских автокресел.

Адаптеры ремня вне закона

Дорогие родители! Мы всегда говорили, что адаптеры ремня безопасности для детей не соответствуют требованиям стандарта ECE44 вне зависимости от наличия сертификата. При этом адаптеры компании ФЭСТ загадочным образом прошли сертификацию в Венгрии.

Теперь полученные сертификаты соответствия на адаптеры ФЭСТ признаны недействительными.

Руководство департамента национального транспорта Венгрии подтвердило, что сертификаты защитного устройства ФЭСТ недействительны с 21.08.2013. Письмо было разослано в транспортные департаменты всех стран, в которых действовал сертификат, в том числе в департамент транспорта РФ.

Подробнее читайте на нашем форуме →

Бескаркасное автокресло не уберегло ребенка от серьезных травм

Страшная трагедия на Таллинском шоссе

Ира Сидоркова — победа в первом ралли в жизни!

Сенсацией завершился первый в 2015 году традиционный ночной ралли-спринт в Карелии! 11-летняя Ира Сидоркова — в первом ралли в жизни! — заняла 3-е место, обогнав полсотни взрослых участников.

Традиционные соревнования по автомногоборью в Карелии проходят в темноте при искуственном освещении. Ирина — участница и пилотесса программы «Академии Ралли Юниор» — в свои 11 лет является одной из самых юных гонщиц за рулем раллийного гоночного автомобиля в мире. Автомобиль VW Polo подготовила компания «Академия Ралли», внеся определенные изменения, позволяющие юной пилотессе управлять автомобилем при сохранении высочайших стандартов безопасности.

Погода очень порадовала организаторов: красивый морозный карельский день позволил подготовить прекрасный спецучасток со снежным и ледовым покрытием. Участники имели возможность провести один ознакомительный тренировочный заезд.



Уже первый заезд принес удивительный результат. Ирина показала 3 время в абсолютном зачете. Ко второму раунду трек был раскатан до чистейшего льда и оказался настоящим испытанием для участников. Времена прохождения круга чуть упали, однако сенсацией стало лучшее время прохождения, показанное юной пилотессой, превзойти которое смог только неоднократный победитель различных карельских соревнований Сергей Кадацкий на полноприводном Субару.



По результатам 2 раундов 11-летняя Ира Сидоркова заняла 3 место в зачете «абсолют»!

Ира Сидоркова: «Гонка прошла просто замечательно! Я сильно переживала, и даже заглохла, когда выезжала на свой первый заезд. Подумала, вот ведь насмешила всех... Но на старте все получилось, хотя и здесь можно было кое-что улучшить. А дальше волнение ушло. Чуть не попала в первый поворот, но потом прошла все более или менее удачно! Когда на финише увидела результат, я даже и не знала что и как, потому что я была в самом начале под номером 6, но когда увидела, что я на третьем месте, то конечно на второй раунд уже шла промчать! Трасса стала совсем скользкой, держака не было, но мне удалось пройти очень точно и оказалось, что почти до самого конца мое время было лучшее! Большое спасибо организаторам гонки и всем кто пришел за меня болеть! Было очень приятно чувствовать такую большую поддержку болельщиков!..»



Наша компания продолжает сотрудничество с Ириной и с волнением следит за невероятными достижениями удивительно талантливой гонщицы!

Адаптер «Фэст» не уберёг 5-летнюю девочку

В рождественский вечер, 7 января на 456-м километре автодороги Тюмень-Ханты-Мансийск столкнулись автомобили «Рено Дастер» и «Тойота Хайлендер» из ХМАО, сообщает ГИБДД Тюменской области.

«Рено» развернуло на дороге на 180 градусов и вынесло на встречную полосу, задней частью «Рено» въехал в «Тойоту». Сопутствующей причиной ДТП стал стекловидный лёд на дороге. Днем было тепло, работники Уватского ДРСУ, обслуживающие этот участок дороги, посыпали проезжую часть солью, но впоследствии не убрали снег. Когда похолодало, образовалась наледь.

Ира Сидоркова дебютирует за рулем настоящего раллийного автомобиля!

Recaro - победители в номинации «Дизайн»

От всей души поздравляем наших коллег — компанию Recaro — с победой в German Design Awards 2015!

Две позиции из ассортимента Recaro получили оценку «отлично» в номинации «Excellent Product Design»: автокресло для самых маленьких Recaro Privia, а также новая система Recaro SmartFit.

Переноска Recaro Privia была отмечена жюри как устройство, в котором гармонично сочетаются эргономическая форма, удобство использования и современный дизайн. Сиденье чрезвычайно комфортное, не вызывает трудностей в установке и обеспечивает максимальную безопасность. Удобная ручка для переноса и небольшой вес автокресла делает сиденье очень мобильным.

Ира Сидоркова - первые раллийные тесты!

Наша юная карельская гонщица Ира Сидоркова начинает свои первые, по-настоящему взрослые раллийные тесты!

Свои пробы она назвала символично — «Моя Джимхана». Джимхана — как вид автоспорта, пришедший из Японии, характеризуется сложными извилистыми трассами и мастерством их прохождения. Это как нельзя лучше сочетается с картингом, в котором наша пилотесса чувствует себя как рыба в воде.

В 2012 году, выступая за Россию, она завоевала мужской титул чемпиона Эстонии. В следующем году Ира и Автодети стали партнерами в чемпионате Финляндии по картингу сезона 2013. Наше сотрудничество продолжается и по сей день — компания активно поддерживает автоспорт.

2014 год ознаменовался для гонщицы сложнейшей победой в чемпионата Кубка Эстонии, где она проявила удивительные бойцовские качества и мастерство. Свидетелей гонок поражает сочетание несочетаемого: хрупкая и беззащитная, на первый взгляд, пилотесса преодолевает все препятствия — и побеждает!

И сейчас, в новых раллийных тестах, специально подготовленный малыш VW Polo очень послушен в ее руках. Подготовка к своей собственной GYMKHANA началась.

В аварии выжил только ребенок

Авария произошла в пятницу вечером 28 ноября на трассе Владивосток—Хабаровск. Водитель кроссовера Nissan X-Trail двигался из Уссурийска в сторону краевой столицы. Мужчина шел по спуску на приличной скорости, хотя погодные условия из-за снегопада были неблагоприятными. В какой-то момент Nissan занесло и выбросило на встречную полосу, где в этот момент двигался грузовик Hino. Фургон на полном ходу подмял под себя X-Trail, и в результате кузов последнего получил сильнейшую деформацию. Водитель кроссовера и его супруга скончались на месте. Их тела пришлось вырезать спасателям.

Удалось выжить лишь годовалому мальчику. Он ехал на заднем сидении машины в автокресле. С травмами средней степени тяжести малыша доставили в больницу.